Corsi di sicurezza per prefabbricati edili: la guida

Sollevamento, quota e getto: i rischi dei prefabbricati

Gli stabilimenti di prefabbricazione producono elementi strutturali in cemento armato e precompresso — travi, pilastri, solai, pannelli di facciata, tegoli, tubi, manufatti — che vengono gettati in casseforme metalliche, maturati, disarmati, stoccati e infine spediti e montati in cantiere. Si tratta di manufatti di grande massa, spesso di diverse tonnellate, la cui movimentazione domina il profilo di rischio dello stabilimento: la caduta del carico, lo schiacciamento e il ribaltamento durante il sollevamento con carriponte, gru a ponte e mezzi sono gli scenari più gravi e frequenti. A questi si aggiungono i lavori in quota su casseforme, banchi di getto e cataste di stoccaggio, il rischio meccanico delle attrezzature, il rischio chimico e da polveri di cemento e additivi, la movimentazione manuale dei carichi (armature, casseri, accessori), il rumore e le vibrazioni dei vibratori per calcestruzzo.

Queste aziende rientrano pienamente nel campo di applicazione del D.Lgs. 81/08; la fase di montaggio in cantiere ricade inoltre nel Titolo IV. Il datore di lavoro deve predisporre la valutazione dei rischi con particolare attenzione al sollevamento e alla movimentazione dei carichi pesanti, alle modalità di imbracatura e all’uso degli accessori di sollevamento, e garantire la formazione del personale distinguendo addetti al getto, carpentieri-ferraioli, gruisti, imbracatori, addetti allo stoccaggio e montatori.

Formazione lavoratori e classe di rischio

La fabbricazione di prodotti in calcestruzzo, cemento e gesso per l’edilizia è classificata, in base ai codici ATECO e all’Accordo Stato-Regioni, nella classe di rischio alto. La formazione del lavoratore si compone delle 4 ore di formazione generale più 12 ore di formazione specifica, per un totale di 16 ore, da completare prima dell’adibizione al lavoro e aggiornare di norma ogni cinque anni con 6 ore.

Trattandosi di un comparto a forte componente di sollevamento e di lavoro che spesso prosegue in cantiere, la formazione specifica va integrata con i contenuti propri dell’edilizia e con l’addestramento all’uso delle attrezzature ai sensi dell’art. 73. Le mansioni che comportano l’uso di gru e apparecchi di sollevamento e di attrezzature soggette ad abilitazione richiedono percorsi dedicati, distinti dalla formazione generale e specifica.

Sollevamento di carichi pesanti, gru e imbracatura

Il sollevamento e la movimentazione dei manufatti è il cuore del rischio: la manovra di carriponte, gru a ponte e gru a torre o su autocarro deve essere eseguita da personale formato, e l’imbracatura dei carichi — scelta delle fasce, brache, golfari e bilancieri, verifica della portata, baricentro, angoli di tiro — è un’attività critica che richiede addetti imbracatori e manovratori a terra adeguatamente formati. La nostra guida sulla formazione gru e carroponte approfondisce i percorsi per chi conduce questi apparecchi; per la gru a torre e la gru su autocarro esistono abilitazioni specifiche previste dall’Accordo Stato-Regioni del 2012.

Vanno definite procedure di sollevamento, zone interdette al passaggio sotto i carichi, segnalazioni e coordinamento tra gruista e imbracatore. Anche la conduzione di carrelli elevatori per la movimentazione di accessori e manufatti minori richiede il relativo patentino. La verifica periodica degli accessori e degli apparecchi di sollevamento e l’uso esclusivo di accessori certificati e idonei alla massa effettiva sono misure tecniche da tradurre in formazione e vigilanza quotidiana.

Lavori in quota, movimentazione manuale e rischio chimico

Le attività su casseforme alte, banchi di getto, cataste di elementi stoccati e durante il montaggio in cantiere comportano lavori in quota, regolati dal Titolo IV del D.Lgs. 81/08, con rischio di caduta dall’alto: occorrono protezioni collettive (parapetti, impalcati) e, dove non sufficienti, sistemi anticaduta con DPI di terza categoria, il cui uso impone una formazione e un addestramento specifici sull’imbracatura, l’ancoraggio e i sistemi di arresto caduta. La nostra guida sui corsi per lavori in quota e DPI anticaduta dettaglia questi percorsi.

La movimentazione manuale dei carichi è onnipresente nella posa di armature, casseri e accessori ed è regolata dal Titolo VI: va gestita con ausili meccanici e con la formazione sulle corrette tecniche di sollevamento, perché qui i carichi sono particolarmente gravosi. Il cemento e gli additivi comportano rischio chimico e da polveri (irritazione, dermatiti, silice), da valutare ai sensi del Titolo IX con DPI cutanei e respiratori; rumore e vibrazioni dei vibratori per calcestruzzo vanno valutati ai sensi del Titolo VIII. La sorveglianza sanitaria del medico competente completa la prevenzione.

Antincendio, primo soccorso, preposti e organizzazione

Vanno nominati e formati gli addetti antincendio con livello del corso commisurato al rischio dello stabilimento secondo il D.M. 02/09/2021, e gli addetti al primo soccorso in base al gruppo dell’azienda, considerando che gli scenari più probabili sono schiacciamenti, traumi da caduta del carico, cadute dall’alto e lesioni muscoloscheletriche. La presenza dei mezzi e dei manufatti pesanti rende decisiva la prontezza nella gestione delle emergenze.

Sul piano organizzativo vanno individuati l’RSPP, l’RLS e i preposti: il capo-reparto e il responsabile dei sollevamenti rivestono il ruolo di preposto e necessitano della specifica formazione aggiuntiva, decisiva per la vigilanza sulle manovre di sollevamento, sull’imbracatura corretta e sul divieto di transito sotto i carichi. Con 123Formazione puoi attivare i corsi per stabilimenti di prefabbricati — formazione lavoratori a rischio alto, gru e carroponte, lavori in quota, carrelli, movimentazione manuale, antincendio, primo soccorso, preposti — in aula, videoconferenza e con prove pratiche dedicate, con attestati validi in tutta Italia, costruendo il piano sulle mansioni reali tra stabilimento e cantiere.

Verifiche periodiche apparecchi di sollevamento (D.M. 11/04/2011)

Le gru a ponte, le gru a torre, le gru su autocarro, i carriponte e in generale gli apparecchi di sollevamento con portata superiore a 200 kg sono soggetti a verifiche periodiche obbligatorie ai sensi del D.M. 11 aprile 2011, attuativo dell’art. 71 comma 11 del D.Lgs. 81/08. La prima verifica è effettuata dall’INAIL entro 60 giorni dalla richiesta della prima messa in servizio; le verifiche successive sono di competenza dell’ASL/ARPA o di soggetti privati abilitati iscritti all’apposito elenco ministeriale, con periodicità di 12 mesi per le gru a torre e per i carrelli industriali semoventi, di 24 mesi per le gru a ponte e altri apparecchi a sollevamento di carichi. La mancata effettuazione delle verifiche periodiche entro i termini comporta sanzioni amministrative e, in caso di infortunio, aggrava la responsabilità del datore di lavoro.

Lo stabilimento di prefabbricati deve mantenere il registro di controllo di ogni apparecchio di sollevamento (libretto di apparecchio), con annotazione delle verifiche periodiche, delle manutenzioni programmate, delle riparazioni e degli interventi di sostituzione di componenti critici. Il libretto va esibito in caso di sopralluogo ispettivo e al momento di ogni verifica periodica. La formazione del personale addetto al sollevamento deve includere la conoscenza della classificazione UNI-FEM (Federazione Europea della Manutenzione) della gru — gruppo M (manutenzione), classe di utilizzo (U0-U9 per il numero di cicli) e stato di sollecitazione (Q1-Q4) — che determina la vita residua dell’apparecchio e l’intervallo delle revisioni straordinarie. La fine vita tecnica di una gru, calcolata in base ai cicli effettivamente svolti, impone la dismissione o un programma di sostituzione delle parti strutturali soggette a fatica.

Domande frequenti

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