Interblocco

L'interblocco e un dispositivo di protezione che lega in modo automatico il funzionamento di una macchina alla posizione di un riparo mobile o di un elemento di sicurezza. La sua funzione e duplice: impedire l'avvio della macchina finche il riparo non e chiuso e provocare l'arresto delle funzioni pericolose nel momento in cui il riparo viene aperto durante il lavoro.

Tecnicamente l'interblocco e realizzato mediante sensori, finecorsa, interruttori magnetici o dispositivi codificati che rilevano lo stato del riparo e agiscono sul circuito di comando della macchina. Nelle applicazioni a rischio elevato si impiega l'interblocco con bloccaggio del riparo, che mantiene chiuso il riparo finche gli organi in movimento non si sono effettivamente arrestati, evitando l'accesso a una zona ancora pericolosa.

L'affidabilita dell'interblocco e classificata dalle norme tecniche armonizzate in funzione del livello di rischio da ridurre, attraverso categorie e livelli prestazionali che tengono conto della tolleranza ai guasti. Un interblocco ben progettato deve impedire che un singolo guasto comprometta la funzione di sicurezza e deve resistere ai tentativi ragionevolmente prevedibili di elusione.

La manomissione degli interblocchi, attuata per esempio inserendo oggetti nei sensori per simulare la chiusura del riparo, e una pratica estremamente pericolosa che annulla la protezione e causa infortuni gravi. Il datore di lavoro deve garantire la manutenzione e la verifica funzionale degli interblocchi e vigilare, anche tramite il preposto, sul divieto di disattivarli.