Sicurezza sul lavoro per gommisti e vulcanizzatori: corsi, DPI e obblighi D.Lgs 81/08

Rischi specifici del gommista: scoppio pneumatici e agenti chimici cancerogeni

Il gommista opera quotidianamente con pneumatici gonfiati ad alta pressione: i pneumatici da autocarro vengono gonfiati a pressioni tra 7 e 12 bar, con un’energia potenziale di scoppio sufficiente a causare lesioni gravissime o morte. Il rischio di scoppio è massimo durante il rimontaggio e il primo gonfiaggio del pneumatico sul cerchio (rischio di jump-off del tallone). La prevenzione richiede obbligatoriamente l’uso di gabbie di protezione omologate per il gonfiaggio dei pneumatici da autocarro e l’impiego di prolunghe con valvola di sicurezza per non stazionare a lato del pneumatico durante l’operazione. Il DVR deve descrivere in modo dettagliato le procedure operative sicure per ciascuna tipologia di pneumatico (auto, autocarro, macchine agricole, OTR).

La vulcanizzazione a caldo genera fumi complessi classificati come pericolosi: la gomma vulcanizzata a temperature tra 150 e 200 °C rilascia benzene (IARC gruppo 1 — cancerogeno certo per leucemia), idrocarburi policiclici aromatici (IPA), nitroso-amine e polveri fini di gomma. Il Titolo IX Capo II D.Lgs 81/08 (artt. 233–245) impone la valutazione del rischio da agenti cancerogeni: se non è tecnicamente possibile sostituire l’agente cancerogeno, il datore di lavoro deve ridurre l’esposizione al minimo con aspirazione localizzata, DPI respiratori P3 e sorveglianza sanitaria con monitoraggio biologico. I gommisti che svolgono vulcanizzazione a caldo devono essere iscritti nel registro degli esposti ad agenti cancerogeni (art. 243 D.Lgs 81/08).

Formazione obbligatoria per gommisti: percorso rischio alto e procedure di gonfiaggio sicuro

L’Accordo Stato-Regioni 21/12/2011 classifica la riparazione di autoveicoli e la gommistica (ATECO 45.20.2) nel livello di rischio alto, con obbligo di 16 ore di formazione lavoratori (4 ore modulo generale + 12 ore modulo specifico). Il modulo specifico deve trattare i rischi caratteristici della mansione: rischio da gas compressi, rischio chimico da agenti cancerogeni, movimentazione manuale di carichi, rischio meccanico da macchine smontagomme ed equilibratrici. L’addestramento all’uso dei DPI di III categoria (maschere P3) deve essere documentato ai sensi dell’art. 77 c.5 D.Lgs 81/08. L’antincendio livello 2 (8 ore, DM 02/09/2021) è obbligatorio in considerazione della presenza di gas compressi e materiali infiammabili (gomme, solventi per pulizia cerchi).

Per le attività di vulcanizzazione con agenti cancerogeni, il datore di lavoro deve tenere il registro degli esposti (art. 243 D.Lgs 81/08), trasmettere i dati all’INAIL e all’organo di vigilanza ASL competente, conservare la documentazione sanitaria per 40 anni dalla cessazione dell’esposizione. L’omissione di questi adempimenti configura le violazioni degli artt. 243 e 244 D.Lgs 81/08, sanzionate con arresto da 3 a 6 mesi o ammenda da € 3.000 a € 15.000.

DVR del gommista: movimentazione carichi, gas compressi e sorveglianza sanitaria

Il Documento di Valutazione dei Rischi per un’officina gommistica deve includere: valutazione del rischio MMC secondo metodo NIOSH per la movimentazione di ruote da autocarro (il peso limite raccomandato è 23 kg; le ruote da autocarro lo superano spesso di 3–4 volte, rendendo obbligatorio l’uso di ausili meccanici — bilancini, carrelli porta-ruote); valutazione del rischio da agenti cancerogeni con misurazione ambientale di benzene e IPA nelle aree di vulcanizzazione; valutazione del rischio da gas compressi con piano di emergenza per perdite di azoto (rischio di asfissia in locali chiusi). Le misure tecniche prioritarie sono: aspirazione localizzata nella zona di vulcanizzazione, ausili meccanici per la movimentazione ruote pesanti, gabbie di protezione omologate per il gonfiaggio pneumatici da autocarro, separazione fisica delle aree di vulcanizzazione dalle aree di attesa clienti.